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Iberia y AENA se culpan mutuamente de los retrasos en los aeropuertos
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Te tiro la pelota, me
tiras la pelota. Iberia
y AENA se culpan
mutuamente de los
retrasos en los
aeropuertos, que en las
últimas semanas no dejan
de crecer, mientras los
datos de Eurocontrol (el
organismo europeo que
gestiona el control de
tráfico) apuntan a la
falta de capacidad en
España para absorber la
demanda en abril. En los
últimos días las
tormentas han provocado
muchos problemas en el
aeropuerto de Barajas.
Ayer los retrasos
llegaban a los 60
minutos, y solo el 45%
de los vuelos operaron
con puntualidad. Y la
situación meteorológica
se mantendrá hasta
mañana, según AENA.
Pero el mal tiempo en
las zonas de
aproximación (que obligó
a reducir los
aterrizajes de 48 a 40 a
la hora) se suman a
caídas de la puntualidad
de cinco puntos de media
en abril, según los
datos de AENA. La
empresa pública que
gestiona los aeropuertos
sostiene que los
problemas se concentran
en la T-4, donde Iberia
opera la mayoría de los
vuelos. Alega que la
diferencia de
puntualidad en esa
terminal respecto a las
más antiguas (T-1, T-2 y
T-3) es de más de 10
puntos. El propio
ministro de Fomento,
José Blanco, aludió la
semana pasada en el
Congreso a esa
diferencia. Pero los
datos de AENA de abril
(incluyó la Semana
Santa) reflejan que la
caída de la puntualidad
afecta a la mayoría de
aeropuertos.
Con cuatro pilotos de
Iberia expedientados y
la negociación del
convenio estancada (ayer
hubo una reunión sin
ningún avance, según el
sindicato Sepla) planea
la sospecha de una
huelga de celo, que la
compañía niega. Iberia
sostiene que hay
problemas de control
aéreo. Air Europa
sostiene que hay una
"guerra fría" de los
controladores, en
palabras de Manuel
Panadero, director de
Relaciones
Institucionales. Con un
despedido y otros 17
sancionados, AENA
sostiene que los
controladores están
trabajando con
normalidad, mientras
estos insisten en que no
hay suficientes
profesionales para
atender el tráfico. |
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